Honda City Hybrid 2027 sở hữu ngoại hình hiện đại, góc cạnh và mang đậm hơi hướng tương lai với ngôn ngữ thiết kế tối giản. Xe sử dụng hệ truyền động hybrid 2 mô-tơ điện kết hợp động cơ 1.5L i-VTEC, ưu tiên vận hành bằng năng lượng điện ở dải tốc độ thấp/đô thị, mang lại khả năng tăng tốc mượt mà, êm ái cùng mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu hàng đầu phân khúc.
1.Ngoại thất
Ngoại thất của Honda City e:HEV 2027 lột xác theo phong cách tương lai, góc cạnh và cá tính hơn hẳn các thế hệ trước. Điểm nhấn nằm ở cụm đèn LED sắc sảo kết hợp mặt calăng dạng lưới tổ ong thể thao, các đường gân dập nổi khí động học cùng dáng xe vuốt dốc thanh thoát.
Thông số kỹ thuật ngoại thất
| PHIÊN BẢN | CITY e:HEV RS |
| Chiều dài tổng thể | 4594 mm |
| Chiều rộng tổng thể | 1748 mm |
| Chiều cao tổng thể | 1480 mm |
| Chiều dài cơ sở | 2589 mm |
| Cỡ lốp | 185/60 R16 |
| La-zăng | Hợp kim đúc 16 inch, xám đậm 2 tông màu |
| Khoảng sáng gầm xe | 149 mm |
| Khối lượng bản thân | 1232 kg |
| Dung tích bình xăng | 40 lít |
| Cụm đèn pha | Dạng LED |
| Đèn pha tự động | Có |
| Đèn gầm | LED |
| Đèn hậu | LED |
| Gương chiếu hậu | Gập điện, chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ |
Hình ảnh ngoại thất
2.Nội thất và tiện nghi hiện đại
Nội thất hiện đại với màn hình cảm ứng trung tâm lớn tích hợp Apple CarPlay/Android Auto không dây, sạc không dây, phanh tay điện tử, cùng các tiện nghi cao cấp như ghế thông gió và hệ thống camera 360 độ.
Thông số kỹ thuật nội thất
| PHIÊN BẢN | CITY e:HEV RS |
| Tông màu nội thất | Đen |
| Chất liệu bọc ghế | Da màu đen, chỉ đỏ |
| Ghế lái | Chỉnh cơ 6 hướng |
| Điều hòa không khí | Tự động |
| Cửa gió điều hòa sau | Có |
| Khởi động bằng nút bấm | Có |
| Phanh tay điện tử | Có |
| Tự động giữ phanh | Có |
| Vô lăng chỉnh 4 hướng | Có |
| Lẫy giảm tốc trên vô lăng | Có |
| Màn hình sau vô lăng | Màn hình TFT 7 inch |
| Màn hình giải trí trung tâm | 10 inch |
| Gương chiếu hậu chống chói tự động | Có |
| Sạc điện thoại không dây | Có |
Hình ảnh nội thất
3.Khả năng vận hành
Khối động cơ e:HEV của Honda City kết hợp linh hoạt giữa động cơ xăng và mô-tơ điện:
- Cấu trúc 2 Mô-tơ Điện: Gồm 1 mô-tơ kéo (Traction Motor) truyền lực trực tiếp tới bánh xe với mô-men xoắn tức thì 253 Nm, và 1 mô-tơ phát điện (Generator Motor) nạp năng lượng cho bộ pin Lithium-ion.
- Động cơ Xăng 1.5L Atkinson: Động cơ 1.5L DOHC i-VTEC (chu trình Atkinson) đóng vai trò chính là máy phát điện ở tốc độ thấp/đô thị và tự động kết nối ly hợp để dẫn động trực tiếp khi xe chạy đường trường/tốc độ cao.
- Hộp số e-CVT: Loại bỏ hộp số truyền thống, sử dụng cơ chế truyền động điện tử e-CVT mang lại khả năng chuyển đổi mượt mà giữa các chế độ lái (EV Drive, Hybrid Drive, Engine Drive).
Thông số kỹ thuật hệ thống vận hành
| PHIÊN BẢN | CITY e:HEV RS |
| ĐỘNG CƠ | |
| Kiểu động cơ | DOHC 4 xi-lanh 16 van i-VTEC |
| Hệ thống cung cấp nhiên liệu | Phun xăng đa điểm PGM-FI |
| Dung tích xi lanh | 1498 cc |
| Công suất tối đa | 96/5600 – 6400 Hp/rpm |
| Mô men xoắn tối đa | 127/4500 – 5000 Nm/rpm |
| Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử | Có |
| MÔ TƠ ĐIỆN | |
| Công suất tối đa | 105/3500 – 8000 Hp/rpm |
| Mô men xoắn tối đa | 253/0 – 3000 Nm/rpm |
| PIN ĐIỆN ÁP CAO | |
| Loại pin | Lithium-ion |
| HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG | |
| Hộp số | Tự động E-CVT |
| HỆ THỐNG LÁI | |
| Kiểu hệ thống lái | Bánh răng – Thanh răng trợ lực điện (EPS) |
| Số vòng quay vô-lăng (kịch lái) | 2,81 vòng |
| Bán kính quay vòng tối thiểu | 5 mét |
| HỆ THỐNG PHANH | |
| Phanh trước | Đĩa tản nhiệt |
| Phanh sau | Đĩa |
| HỆ THỐNG TREO | |
| Treo trước | Độc lập MacPherson với thanh cân bằng |
| Treo sau | Dầm xoắn |
4.Hệ thống an toàn
Honda City liên tục đạt xếp hạng 5 sao tuyệt đối trong các bài kiểm tra va chạm của Tổ chức đánh giá xe mới Đông Nam Á (ASEAN NCAP). Khung gầm ứng dụng công nghệ ACE (Advanced Compatibility Engineering) giúp hấp thụ và phân tán lực va chạm tối đa, bảo vệ tối ưu cho khoang hành khách.
Thông số kỹ thuật hệ thống an toàn
| PHIÊN BẢN | CITY e:HEV RS |
| CÔNG NGHỆ AN TOÀN HONDA SENSING | Có |
| Phanh giảm thiểu va chạm (CMBS) | Có |
| Hỗ trợ giữ làn đường (LKAS) | Có |
| Giảm thiểu lệch làn & Cảnh báo lệch làn (RDM with LDW) | Có |
| Đèn pha thích ứng tự động (AHB) | Có |
| Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) | Có |
| Cảnh báo xe phía trước khởi hành (LCDN) | Có |
| Hệ thống túi khí | 6 túi khí |
| Khung xe hấp thụ lực GCON | Có |
| Hệ thống chống bó cứng phanh ABS | Có |
| Hệ thống cân bằng điện tử VSA | Có |
| Hệ thống phân bổ lực phanh EBD | Có |
| Hệ thống bù lực phanh BA | Có |
| Camera 360 | Có |
Honda City Hybrid là bước đi chiến lược ấn tượng của Honda trong việc bình dân hóa công nghệ xe xanh tại Việt Nam. Không chỉ giải quyết bài toán chi phí sử dụng nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, mẫu xe vẫn giữ trọn DNA thể thao, không gian rộng rãi và sự an toàn vượt trội một lựa chọn vô cùng đáng giá trong phân khúc sedan hạng B hiện nay.