> Kiến thức sản phẩm > Hướng dẫn kiểm tra Honda CR-V cũ có ngập nước thủy kích cho người không chuyên

Hướng dẫn kiểm tra Honda CR-V cũ có ngập nước thủy kích cho người không chuyên

Để xác định một chiếc xe có bị ngập nước (thủy kích) hay không, bạn hãy dùng đèn pin để soi vào những góc khuất mà thợ dọn xe khó lòng xử lý hết được. Dưới đây là quy trình kiểm tra chuyên sâu:

Soi đèn vào các giắc cắm túi khí và mô-tơ chỉnh ghế dưới gầm ghế lái. Đây là khu vực cực kỳ khó vệ sinh sạch sẽ nếu đã bị bùn ngập vào.

1.Kiểm tra khu vực bàn đạp

Đây là vị trí cực kỳ nhạy cảm vì nằm ở điểm thấp nhất của khoang nội thất:

Bạn hãy nhìn vào phần kim loại của trục lái (phía trên bàn đạp ga). Nếu xe bị ngập nước, phần thép này thường bị rỉ sét sần sùi do không có lớp sơn bảo vệ dày.
Lật lốp dự phòng lên và soi đèn vào lớp nỉ nguyên bản của xe. Nếu thấy có bùn đất li ti bám ở các kẽ sâu hoặc có mùi ẩm mốc đặc trưng, khả năng cao xe đã từng bị nước vào sàn.

2.Kiểm tra các giắc cắm điện và chi tiết nhôm

Trong khoang máy: Nhìn kỹ các giắc cắm điện và các chi tiết bằng nhôm. Xe ngập nước (đặc biệt là nước mặn hoặc nước bẩn) sẽ để lại các vết ố trắng loang lổ (oxy hóa) trên bề mặt nhôm mà việc rửa máy thông thường không tẩy sạch được.
Bạn hãy soi đèn xuống dưới gầm ghế tài và ghế phụ. Kiểm tra các giắc cắm điện túi khí và mô tơ chỉnh ghế. Nếu các đầu giắc có vết rỉ sét hoặc bùn khô, đó là bằng chứng không thể chối cãi của việc ngập nước.

3.Kiểm tra các khu vực gioăng và kẽ khung

Khi bạn vạch gioăng cao su ở cột A, B hoặc cửa, ngoài việc xem đinh tán, hãy nhìn vào kẽ bên trong khung. Nếu thấy có vết phù sa (đất đỏ/bùn mịn) bám ở những vị trí cao như cột B, thì xe này đã bị ngập rất sâu.
Kiểm tra các con ốc bắt ghế vào sàn xe. Nếu ốc có vết tháo (để mang ghế ra ngoài phơi) hoặc bị rỉ sét ở đầu ốc, bạn nên đặt dấu hỏi lớn.

4.Kiểm tra đèn xe và các khe tản nhiệt

Soi đèn vào bên trong cụm đèn pha và đèn hậu. Xe từng ngập nước thường để lại các vết ố kính hoặc có sương mờ bên trong do hơi ẩm chưa thoát hết.
ạn hãy nhìn sâu qua các khe của lưới tản nhiệt vào các lá nhôm bên trong. Nếu xe bị ngập nước bẩn hoặc bùn, các lá nhôm rất mỏng này sẽ giữ lại lớp phù sa mịn bám chặt ở các kẽ li ti

Ngoài ra, nếu xe có bảo hiểm thân vỏ, bạn có thể nhờ tra cứu lịch sử bồi thường. Các vụ thủy kích thường được ghi nhận rất rõ ràng vì chi phí sửa chữa cực kỳ cao.