Nếu lốp xe có một lỗ thủng lớn hoặc bị hư hỏng nghiêm trọng, bạn cần phải gọi dịch vụ kéo xe. Nếu lốp có lỗ thủng nhỏ, ví dụ như bị đinh đâm, bạn có thể sử dụng dụng cụ vá lốp khẩn cấp trước khi bạn lái xe đến trạm sửa chữa xe gần nhất.
- Nếu lốp xe bị xẹp trong khi lái xe, giữ vô lăng chắc chắn và nhấn phanh từ từ để giảm tốc độ. Sau đó dừng xe ở nơi an toàn
- Đỗ xe ở bề mặt chắc chắn, bằng phẳng, không trơn trượt và gài phanh đỗ..
- Gạt cần số đến (P).
- Bật đèn cảnh báo nguy hiểm và đặt chế độ nguồn ở TẮT MÁY
1.Chuẩn bị vá lốp xẹp khẩn cấp
- Bước 1: Mở cửa hậu
- Bước 2: Kéo dây và mở nắp khoang đựng đồ dưới sàn xe.
- Bước 3: Lấy bộ dụng cụ ra khỏi hộp đựng đồ dưới sàn xe.
- Bước 4: Đặt dụng cụ quay mặt lên trên, trên bề mặt bằng phẳng gần lốp xe bị xẹp, và tránh xa khu vực có các phương tiện đang lưu thông. Không đặt nghiêng dụng cụ
2.Bơm keo vá lốp và bơm hơi
1.Tháo nắp van ra khỏi thân van lốp.
2.Lắc đều lọ keo vá lốp.
3.Lắp ống mềm bơm nén khí vào van bình keo vá lốp, rồi vặn thật chặt.
4.Lật ngược lọ keo vá lốp, sau đó lắp lọ vào phần miệng hở của bơm nén khí.
5.Lắp ống dẫn keo vá lốp/ống dẫn hơii vào thân van lốp, rồi vặn thật chặt.
6.Cắm bơm nén khí vào ổ cắm điện phụ kiện. (cẩn thận khô làm kẹp dây vào cửa hoặc cửa kính).
7.Bật nguồn điện xe
8.Bật bơm nén khí để bơm lốp xe (Bơm nén khí bắt đầu bơm keo vá lốp và hơi vào lốp xe)
9.Sau khi áp suất lốp đạt mức quy định, tắt bơm nén khí (Kiểm tra đồng hồ đo áp suất trên bơm nén khí, tham khảo nhãn dán trên thanh dọc cửa người lái về áp suất lốp quy định).
10.Rút bơm nén khí ra khỏi ổ cắm điện phụ kiện
11.Rút ống dẫn keo vá lốp/hơi ra khỏi thân van lốp. Lắp lại nắp van.
12.Tháo lọ keo vá lốp ra khỏi bơm nén khí.
13.Ấn nút xì hơi cho đến khi đồng hồ đo trở về 0 kPa (0 bar, 0 psi).
14.Dán nhãn bánh xe lên bề mặt phẳng của bánh xe (Bề mặt bánh xe phải sạch để đảm bảo nhãn dán bám chắc.)
15.Cất dụng cụ vá lốp vào khoang hành lý.
CHÚ Ý:
Không vận hành bơm nén khí của dụng cụ vá lốp khẩn cấp quá 15 phút để tránh làm bơm nén khí có thể bị quá nhiệt và hư hỏng.
Bạn có thể nghe thấy tiếng động cơ của bơm nén khí đang hoạt động. Điều này là bình thường.
Khi đang bơm keo, áp suất hiển thị trên đồng hồ đo áp suất sẽ cao hơn thực tế. Sau khi bơm keo vá lốp xong, áp suất sẽ giảm và sau đó bắt đầu tăng trở lại do lốp được bơm hơi. Điều này là bình thường. Để đo chính xác áp suất lốp bằng đồng hồ đo áp suất lốp, chỉ tắt bơm nén khí sau khi bơm keo vá lốp xong.
Nếu trong vòng 10 phút bơm mà không đạt được mức áp suất lốp cần thiết, có thể lốp xe của bạn bị hư hỏng nghiêm trọng, xe của cần phải được kéo đi.
3.Bơm lốp bị xẹp bằng dụng cụ vá lốp khẩn cấp
Bạn có thể sử dụng dụng cụ vá lốp để bơm lốp bị xẹp:
1.Lấy dụng cụ vá lốp ra khỏi khoang hành lý.
2.Đặt dụng cụ quay mặt lên trên, trên bề mặt bằng phẳng gần lốp xe bị xẹp, và tránh xa khu vực có các phương tiện đang lưu thông. Không đặt nghiêng dụng cụ.
3.Tháo ống mềm dẫn khí khỏi dụng cụ vá lốp
4.Tháo nắp van ra khỏi thân van lốp.
5.Lắp ống mềm dẫn khí vào thân van lốp, sau đó vặn chặt
6.Cắm bơm nén khí vào ổ cắm điện phụ kiện.
7.Bật nguồn điện của xe.
8.Bật công tắc bơm nén khí để bơm lốp (Bơm nén khí bắt đầu bơm hơi vào lốp).
9.Bơm lốp đến áp suất lốp quy định.
10.Tắt bơm nén khí (Kiểm tra đồng hồ đo áp suất ở bơm nén khí, nếu lốp quá căng, ấn nút xả hơi)
11.Rút giắc cắm bơm nén khí ra khỏi ổ cắm điện phụ kiện.
12.Tháo ống mềm bơm nén khí ra khỏi thân van. Sau đó, lắp lại nắp van.
13.Cất và xếp gọn dụng cụ vá lốp khẩn cấp
Bộ dụng cụ vá lốp xẹp khẩn cấp chỉ được trang bị trên phiên bản Honda CR-V e:HEV RS, sắp tới có thể sẽ được trang bị trên các dòng xe Honda Civic Hybrid/Honda HR-V Hybrid.