Nội thất của Honda CR-V HEV thiết kế theo phong cách thiết kế hiện đại pha trộn sự tối giản về đường nét nhưng lại cực kỳ thực dụng và giàu công nghệ, tập trung nâng cao trải nghiệm cho người lái và tạo không gian thoáng đạt cho hành khách.
Khoang lái gọn gàng hiện đại, rất dễ thao tác và sử dụng
1.Không gian nội thất
Honda luôn áp dụng triết lý “Man-Maximum, Machine-Minimum” (Tối đa hóa không gian cho người, tối thiểu hóa không gian cho máy móc) và trên chiếc xe này nó thể hiện rất rõ:
Cột A được thu nhỏ và gương chiếu hậu được dời xuống thân xe thay vì đặt ở góc chữ A. Điều này kết hợp với taplo phẳng giúp giảm thiểu tối đa điểm mù cho người lái.Ghế trước của CR-V được thiết kế theo dạng công thái học với phần đệm hông và lưng dày dặn để nâng đỡ cơ thể tốt khi đi đường dài. Tuy ôm người nhưng lòng ghế vẫn đủ rộng cho những người có thể hình cao lớn (trên 1m80) ngồi vẫn rất thoải mái, không hề có cảm giác kích hay chật chội.Khác với các phiên bản chạy xăng (thường bố trí kiểu 5+2 chỗ), phiên bản Hybrid (e:HEV) này chỉ có 5 chỗ ngồi. Nhờ loại bỏ hàng ghế thứ 3, hàng ghế thứ 2 sở hữu khoảng để chân “mênh mông”, có thể trượt tiến/lùi và ngả lưng ghế cực sâu, mang lại sự thoải mái tuyệt đối cho những chuyến đi dài.Trần xe của Honda CR-V thế hệ mới rất thoáng và thoải mái đối với vóc dáng của đại đa số người Việt.Vì không phải gánh thêm hàng ghế thứ 3 lỉnh kỉnh, dung tích cốp sau của bản 5 chỗ này siêu rộng. Bạn có thể thoải mái chất từ 4 – 5 vali cỡ lớn hoặc gập phẳng hàng ghế 2 để tạo thành một không gian chứa đồ khổng lồ.Thiết kế vuông vức khỏe khoắn tương đồng với phong cách thiết kế nội thất
2.Phong cách thiết kế nội thất
Sử dụng phong cách thiết kế hiện đại, tinh giản và tập trung vào trải nghiệm của người lái. Phong cách này đã tạo nên một không gian thoáng đãng nhưng vẫn được trang bị đầy đủ công nghệ.
Khoang lái này hướng đến sự thực dụng, dễ thao tác và mang lại cảm giác cao cấp, gọn gàng chứ không đi theo hướng công nghệ rực rỡ hay quá hào nhoáng.Bảng điều khiển được kéo dài theo phương ngang và được hạ thấp, làm nổi bật không gian rộng rãi. Lưới tổ ong đặc trưng của Honda che giấu khéo léo các cửa gió điều hòa, tạo nên một bề mặt liền mạch, sang trọng và hạn chế sự rối rắm.Màn hình trung tâm đặt nổi trên taplo, ngang tầm mắt người lái.Bảng đồng hồ kỹ thuật số phía sau vô-lăng hiển thị rõ ràng thông tin.Cần số cơ truyền thống được thay thế bằng các nút bấm điện tử trên bảng điều khiển trung tâm, tạo cảm giác sang trọng và giải phóng không gian yên ngựa trung tâm, làm tăng sự tối giản.Các nút bấm điều hòa dạng núm xoay, nút bấm chuyển số, và các cổng sạc được bố trí hợp lý và trực quan, giúp người lái dễ dàng thao tác mà không cần nhìn nhiều.Thiết kế trường dáng của CR-V mang lại cảm giác rất thanh thoát và sang trọng khi di chuyển trên đường.
3.Chất liệu nội thất cao cấp với độ hoàn thiện cao
Chất liệu nội thất của chiếc Honda CR-V e:HEV L mang thiên hướng thực dụng, bền bỉ và cao cấp theo kiểu tinh tế, chứ không đi theo trường phái hào nhoáng hay quá sang chảnh.
Toàn bộ ghế ngồi được bọc da màu đen khá dày dặn. Bề mặt da mịn, cho cảm giác sờ êm ái và không bị bóng bẩy quá mức.Dải lưới chạy ngang taplo được làm bằng kim loại thật, sờ vào có cảm giác mát lạnh và rất chắc chắn. Nó giúp tổng thể khoang lái nhìn cơ khí, hiện đại và cứng cáp hơn hẳn kiểu ốp nhựa giả gỗ hay giả carbon thông thường.Chất liệu da bọc vô-lăng cho cảm giác cầm nắm rất đầm tay, đường chỉ khâu đều đặn và chắc chắn.Cụm núm xoay điều hòa được phay viền kim loại và khi xoay sẽ phát ra tiếng “tạch tạch” rất cơ học và đắt tiền.Ghế lái được trang bị tính năng chỉnh điện 8 hướng kết hợp với nhớ ghế 2 vị trí.Chất liệu da trên phiên bản e:HEV sờ khá mềm tay. Các lỗ đục nhỏ li ti ở phần giữa mặt ghế giúp tăng khả năng thoáng khí, bớt bị bí lưng khi đi đường dài.Bao quanh cửa gió là một khung nhựa đen bóng cao cấp, phía dưới cửa gió có trang bị hai cổng sạc nhanh Type C.Thiết kế đuôi xe vuông vức và bệ vệ rất hiện đại và sang trọng
Nếu xét trên tiêu chí độ hoàn thiện chính xác, vật liệu bền bỉ theo năm tháng và mang lại sự chắc chắn khi chạm vào, thì CR-V vẫn giữ vững vị thế là một trong những chiếc xe có khoang lái chỉn chu nhất phân khúc C-SUV.
