Túi khí có thể gây nguy hiểm nghiêm trọng. Khi hoạt động, túi khí phải nổ với một lực rất mạnh. Do đó, túi khí có thể bảo vệ tính mạng của bạn nhưng cũng có thể gây bỏng, thâm tím và một số thương tích nhẹ khác chí đôi khi sẽ gây tử vong nếu người ngồi trên xe không thắt dây đai an toàn đúng cách và ngồi không đúng tư thế.
1.Những điều bạn cần làm
Luôn thắt dây đai an toàn đúng cách và ngồi thẳng người càng xa vô lăng càng tốt trong khi vẫn đảm bảo điều kiện lái xe thoải mái. Hành khách ngồi phía trước cần điều chỉnh ghế càng xa bảng táp-lô càng tốt. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng không có hệ thống an toàn nào có thể ngăn ngừa được mọi thương tích hoặc tử vong trong các vụ va chạm mạnh, thậm chí ngay cả khi đã thắt dây đai an toàn đúng cách và túi khí nổ.
Không được để vật nặng hoặc nhọn ở giữa bạn và túi khí trước. Để các vật cứng hoặc sắc nhọn ở hông, hoặc vừa lái xe vừa hút tẩu thuốc hoặc ngậm một vật nhọn ở miệng có thể gây thương tích nếu túi khí trước nổ.
Không được gắn hoặc đặt bất cứ vật gì lên nắp túi khí trước, túi khí đầu gối người lái, và túi khí đầu gối hành khách trước. Vật thể đặt trên nắp có đánh dấu SRS AIRBAG có thể cản trở hoạt động túi khí hoặc bị đẩy vào bên trong xe và gây thương tích nếu túi khí nổ.
2.Các loại túi khí
Xe của bạn được trang bị bốn loại túi khí:
- Túi khí trước: Các túi khí ở phía trước các ghế người lái và hành khách trước.
- Túi khí đầu gối: Các túi khí ở dưới trụ lái và dưới hộp đựng đồ.
- Túi khí bên: Các túi khí ở lưng ghế người lái, hành khách trước
- Túi khí rèm: Các túi khí ở phía trên cửa kính bên.
3.Túi khí trước (SRS)
Các túi khí SRS phía trước nổ khi có va chạm từ phía trước với mức độ từ trung bình đến mạnh giúp bảo vệ đầu và ngực của người lái và/hoặc hành khách trước.
SRS (Hệ Thống Bảo Vệ Phụ Trợ) cho biết túi khí được thiết kế chỉ để hỗ trợ, không phải thay thế cho dây đai an toàn. Dây đai an toàn là hệ thống bảo vệ quan trọng nhất.
Vị trí lắp đặt:
Các túi khí trước được đặt ở giữa vô lăng dành cho người lái và đặt trong bảng táp-lô là dành cho hành khách trước. Cả hai túi khí đều được đánh dấu SRS AIRBAG.
Hoạt động:
Túi khí trước sẽ nổ khi có va chạm từ phía trước với mức độ từ trung bình đến mạnh. Khi xe giảm tốc độ đột ngột, các cảm biến sẽ gửi thông tin đến bộ điều khiển. Bộ điều khiển sẽ quyết định một hoặc cả hai túi khí trước sẽ nổ. Khi xảy ra va chạm từ phía trước có thể là vào đầu hoặc góc giữa hai xe, hoặc khi xe đâm vào một vật cố định, như tường bê tông.
Trong khi dây đai an toàn bảo vệ phần thân của bạn thì túi khí trước hỗ trợ bảo vệ phần đầu và ngực. Túi khí trước sẽ xẹp ngay nên nó không cản trở tầm quan sát, khả năng đánh lái hoặc điều khiển xe của người lái.
Túi khí nổ và xẹp đi nhanh tới mức hầu hết mọi người đều không nhận ra túi khí đã nổ cho đến lúc thấy nó đã nằm ngay trước mặt.
Túi khí trước không nổ khi:
Va chạm nhẹ từ phía trước: Túi khí trước được thiết kế để hỗ trợ dây đai an toàn và giúp bảo vệ tính mạng con người, chứ không giúp bạn tránh bị những vết xước nhẹ, thậm chí gãy xương trong trường hợp xảy ra va chạm từ phía trước với mức độ thấp hơn mức trung bình đến mạnh.
Va chạm bên: Túi khí trước có thể bảo vệ bạn khi xe đột ngột giảm tốc độ làm cho người lái hoặc hành khách phía trước nhào về phía trước. Túi khí bên và túi khí rèm được thiết kế đặc biệt để giúp giảm mức độ thương tích khi có va chạm bên với mức độ từ trung bình đến mạnh làm cho người lái hoặc hành khách xô sang một bên.
Va chạm phía sau: Tựa đầu và dây đai an toàn bảo vệ bạn tốt nhất khi có va chạm từ phía sau. Các túi khí trước không thể bảo vệ hiệu quả và không được thiết kế để nổ trong trường hợp va chạm này.
Xe bị lộn vòng: Dây đai an toàn và các túi khí rèm mang lại hiệu quả bảo vệ tốt nhất trong trường hợp xe bị lộn vòng. Túi khí phía trước có thể mang lại hiệu quả bảo vệ thấp vì chúng không được thiết kế để bảo vệ trong trường hợp này.
Túi khí trước nổ khi xe bị hư hỏng nhỏ hoặc không rõ ràng:
Vì hệ thống túi khí cảm nhận sự giảm tốc đột ngột, nên khi có va chạm mạnh vào phần khung hoặc hệ thống treo của xe sẽ làm cho một hoặc nhiều túi khí nổ. Ví dụ khi gầm xe va vào rìa đường, mép hố, hoặc những vật thể cố định khác phía dưới có thể khiến xe giảm tốc độ đột ngột. Vì va chạm từ phía gầm của xe nên hư hỏng có thể không thấy rõ.
Túi khí trước không nổ kể cả khi xe bị hư hỏng nặng bên ngoài:
Do các bộ phận thân xe là phần hấp thụ lực va chạm trong trường hợp xe bị va chạm, nên không thể chỉ dựa vào mức độ hư hỏng bên ngoài mà có thể khẳng định túi khí của xe có hoạt động tốt hay không. Thực tế, một vài va chạm có thể dẫn đến hư hỏng nặng nhưng túi khí không nổ bởi vì trong trường hợp này túi khí không cần thiết hoặc không mang lại hiệu quả bảo vệ khi nổ.
4.Túi khí đầu gối
Túi khí SRS đầu gối nổ với mức độ từ trung bình đến mạnh khi xảy ra va chạm trước để giữ người lái và/hoặc hành khách phía trước ở vị trí thích hợp và giúp tối đa hóa lợi ích do các tính năng an toàn khác của xe mang lại.
SRS (Hệ Thống Bảo Vệ Phụ Trợ) cho biết túi khí được thiết kế chỉ để hỗ trợ, không phải thay thế cho dây đai an toàn. Dây đai an toàn là hệ thống bảo vệ quan trọng nhất.
Vị trí lắp đặt
Một túi khí đầu gối dành cho người lái được đặt dưới trụ lái và túi khí còn lại dành cho hành khách phía trước được đặt bên dưới hộp đựng đồ. Cả hai túi khí đều được đánh dấu SRS AIRBAG.
Hoạt động
Túi khí đầu gối người lái nổ đồng thời với túi khí người lái và túi khí đầu gối hành khách trước nổ đồng thời với túi khí hành khách trước.
Ngay cả khi va chạm không đủ nghiêm trọng để làm nổ túi khí phía trước, túi khí đầu gối có thể vẫn nổ.
Túi khí đầu gối nổ khi xảy ra va chạm làm xe bị hư hỏng ít hoặc hư hỏng không rõ ràng
Vì hệ thống túi khí cảm nhận sự giảm tốc đột ngột, nên khi có va chạm mạnh vào phần khung hoặc hệ thống treo của xe sẽ làm cho một hoặc nhiều túi khí nổ. Ví dụ khi xe va vào rìa đường, mép hố, hoặc những vật thể cố định khác phía dưới có thể khiến xe giảm tốc độ đột ngột. Vì va chạm từ phía gầm của xe nên hư hỏng có thể không thấy rõ.
Túi khí đầu gối có thể không nổ kể cả khi xảy ra va chạm làm xe bị hư hỏng nặng bên ngoài
Do các bộ phận thân xe là phần hấp thụ lực va chạm khi xảy ra va chạm, nên không thể chỉ dựa vào mức độ hư hỏng bên ngoài mà có thể khẳng định túi khí của xe có hoạt động tốt hay không. Thực tế, một vài va chạm có thể dẫn đến hư hỏng nặng nhưng túi khí không nổ bởi vì trong trường hợp này túi khí không cần thiết hoặc không mang lại hiệu quả bảo vệ khi nổ.
5.Túi khí bên
Túi khí bên giúp bảo vệ phần trên thân mình và xương chậu của người lái, hành khách phía trước hoặc người ngồi ghế sau bên ngoài* khi có va chạm bên với mức độ từ trung bình đến mạnh.
Vị trí lắp đặt túi khí
Túi khí bên được lắp ở cạnh ngoài của lưng ghế người lái, lưng ghế hành khách và lưng ghế hành khách bên ngoài sau* .
Mỗi túi khí được đánh dấu SIDE AIRBAG.
Hoạt động
Khi các cảm biến phát hiện va chạm bên với mức độ từ trung bình đến mạnh, bộ điều khiển sẽ gửi tín hiệu đến túi khí bên phía có va chạm để nổ ngay lập tức.
6.Túi khí rèm
Túi khí rèm giúp bảo vệ đầu người lái và hành khách ngồi ở ghế bên ngoài khi xảy ra va chạm bên với mức độ từ trung bình đến mạnh.
Vị trí lắp đặt
Túi khí rèm được đặt trên trần xe, ngay phía trên cửa kính bên ở hai bên của xe
Hoạt động
Túi khí rèm được thiết kế để nổ khi xảy ra va chạm bên với mức độ từ trung bình đến mạnh.
7.Đèn báo hệ thống túi khí
Nếu hệ thống túi khí có sự cố, đèn báo SRS sẽ sáng và thông báo sẽ xuất hiện trên màn hình giao diện thông tin cho người lái.
Khi khởi động xe: Đèn báo sáng trong vài giây, sau đó tắt chứng tỏ hệ thống đang hoạt động tốt.
Nếu đèn báo sáng ngoài khoảng thời gian đó, hoặc không sáng, hãy đưa xe đến đại lý để kiểm tra càng sớm càng tốt. Nếu không, túi khí và bộ căng dây đai an toàn có thể không hoạt động tốt khi cần.
Honda CR-V 2024 được trang bị đầy đủ 4 loại túi khí: túi khí phía trước, túi khí đầu gối cho hàng ghế phía trước, túi khí bên cho hàng ghế phía trước và túi khí rèm.
Honda City 2024 được trang bị 3 loại túi khí: Túi khí phía trước, túi khí bên cho hàng ghế phía trước và tùi khí rèm.
Honda Civic 2024 được trang bị 3 loại túi khí: Túi khí phía trước, túi khí bên cho hàng ghế phía trước và tùi khí rèm.
Honda HR-V 2024 được trang bị 3 loại túi khí: Túi khí phía trước, túi khí bên cho hàng ghế phía trước và tùi khí rèm.
Honda BR-V 2024 được trang bị 3 loại túi khí: Túi khí phía trước, túi khí bên cho hàng ghế phía trước và tùi khí rèm.