Hệ thống động cơ e:HEV (Hybrid) trên Honda City kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L Atkinson và hệ thống 2 mô-tơ điện (một mô-tơ phát điện và một mô-tơ kéo).
1.Sức mạnh vận hành vượt trội
- Mô-men xoắn tức thì: Mô-tơ điện kéo chính cung cấp mô-men xoắn đạt 253 Nm ngay từ dải vòng tua 0 v/p, giúp xe tăng tốc cực kỳ bốc và dứt khoát, vượt xa mức 145 Nm của động cơ xăng thuần túy.
- Cảm giác lái mượt mà như xe điện: Ở tốc độ thấp và trung bình, mô-tơ điện chịu trách nhiệm dẫn động chính, mang lại khả năng vận hành êm ái, phản ứng ga tức thì và không có độ trễ chuyển số.
2.Tối ưu hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu
- Mức tiêu thụ nhiên liệu siêu thấp: Đạt khoảng 3,6 – 4,0 lít/ 100km trên đường hỗn hợp và cực kỳ tiết kiệm khi chạy đô thị đông đúc.
- Động cơ Atkinson tối ưu: Động cơ xăng 1.5L vận hành theo chu trình Atkinson tập trung vào hiệu suất, giúp tiết kiệm xăng tối đa khi chạy máy phát điện hoặc dẫn động ở tốc độ cao.
3.Vận hành thông minh 3 chế độ tự động
- Chế độ EV (Thuần điện): Xe di chuyển hoàn toàn bằng điện từ pin Lithium-ion khi đi tốc độ chậm hoặc khởi hành, không phát thải và tuyệt đối yên tĩnh.
- Chế độ Hybrid: Động cơ xăng kéo mô-tơ phát điện để cung cấp năng lượng cho mô-tơ kéo dẫn động bánh xe, giúp tối ưu công suất khi cần tăng tốc.
- Chế độ Engine Drive (Động cơ xăng): Khi chạy cao tốc ở tốc độ ổn định, ly hợp khóa sẽ nối trực tiếp động cơ xăng với bánh xe, giúp xe tận dụng dải công suất tối ưu nhất của máy xăng.
4.Thu hồi năng lượng thông minh
- Mỗi khi giảm tốc hoặc đạp phanh, mô-tơ điện chuyển sang chế độ máy phát để thu hồi động năng dư thừa và sạc lại cho pin.
- Lẫy giảm tốc trên vô-lăng cho phép người lái chủ động điều chỉnh mức độ thu hồi năng lượng, hỗ trợ hãm tốc mượt mà mà ít phải dùng đến phanh cơ học.
Tham khảo thêm: