> Kiến thức sản phẩm > Kiểm tra ODO số km sử dụng của Honda City cũ có bị “tua” đồng hồ không

Kiểm tra ODO số km sử dụng của Honda City cũ có bị “tua” đồng hồ không

Kiểm tra xem số ODO (số km đã đi) trên xe Honda City cũ là thật hay đã bị “tua” là một việc cực kỳ quan trọng. Để chẩn đoán độ chính xác, bạn cần phối hợp “nhìn – check – thử” theo các bước sau:

Kiểm tra số kilomet qua sử dụng Honda City cũ có chuẩn không bằng phương pháp đối chiếu đa điểm

“Dưới dây là chiếc Honda City RS đời 2023, qua sử dụng 35.000 km tôi sẽ chia sẻ cách chẩn đoán số km sử dụng trên là đúng hay đã tua đồng hồ. Bạn hãy “men” theo cách kiểm tra của tôi để kiểm tra chiếc xe mình đang có ý định mua.”

1.Kiểm tra lịch sử bảo dưỡng

Tra cứu dữ liệu hãng: Mang xe hoặc số VIN vào đại lý Honda chính hãng để được tra cứu lịch sử bảo dưỡng hoặc xem trên ứng dụng My Honda +. Hệ thống sẽ lưu lại số km mỗi lần xe vào xưởng làm dịch vụ.

Kiểm tra các mốc thời gian và số km ghi trong lịch sử bảo dưỡng định kỳ tại hãng. Nếu mốc gần nhất (ví dụ năm 2024) ghi 60,000 km mà giờ màn hình hiện 35,000 km thì chắc chắn đã bị tua.

2.Quan sát sự hao mòn của nội thất

Dựa trên chiếc City RS 2023 qua sử dụng 35.000 km chúng ta có thể đối chiếu với các chi tiết nội thất.

Vô lăng: Quan sát bề mặt da ở các góc 3h và 9h (nơi tay hay nắm nhất), lớp da vẫn giữ được độ nhám và lì. Đường chỉ khâu màu đỏ đặc trưng của bản RS trông vẫn còn sắc nét, chưa có hiện tượng bị sờn hay bạc màu. Thông thường, nếu xe chạy trên 70,000 km, các vị trí nắm tay sẽ bắt đầu bị bóng loáng do mồ hôi và ma sát.
Cần số: Phần da bọc cần số còn căng, không bị nhăn nhúm hay bong tróc. Tình trạng cần số phù hợp với số kilomet qua sử dụng 35.000km.
Các phím bấm trên vô lăng và các núm xoay điều hòa vẫn còn độ mờ, chưa bị bóng hay mờ các ký tự trắng.
Nút khởi động Start/Stop: Nút bấm màu sắc vẫn còn tươi, chưa có dấu hiệu bị mòn lớp mạ ở viền hay phai màu chữ phù hợp với xe mới chạy 35.000 km.
Bàn đạp chân phanh: Nhìn xuống phía dưới, lớp cao su bàn đạp chân phanh vẫn còn các rãnh sâu, chưa bị mòn vẹt sang một bên. Nếu xe chạy nhiều, góc phải của bàn đạp phanh thường bị mòn nhẵn.
Má ghế lái: Với xe chạy khoảng 35.000 km, mức độ nhăn như trong hình là hoàn toàn bình thường và tương xứng. Nếu xe chạy trên 60k-70k km mà chủ xe nặng cân, phần da này thường sẽ có những vết nứt sâu hơn hoặc bị bóng loáng.
Honda City RS nguyên bản từ nhà máy tại Việt Nam xuất xưởng với lốp Yokohama BlueEarth. Việc xe đang đi lốp Michelin cho thấy chủ cũ đã thay dàn lốp nguyên bản. Khả năng chủ xe là người chịu chi muốn thay lốp Michelin để xe vận hành êm ái và cách âm tốt hơn.

Tham khảo thêm:

Để đạt 100% tin tưởng, bạn chỉ cần thực hiện một việc cuối cùng: Kiểm tra lịch sử bảo dưỡng tại hãng Honda. Nếu lần bảo dưỡng gần nhất (cách đây vài tháng) ghi nhận con số quanh mức 30,000 km thì bạn có thể hoàn toàn yên tâm xuống tiền.