> Kiến thức sản phẩm > Hướng dẫn kiểm tra Honda City cũ đã từng ngập nước hoặc thủy kích hay chưa

Hướng dẫn kiểm tra Honda City cũ đã từng ngập nước hoặc thủy kích hay chưa

Kiểm tra một chiếc xe cũ để xác định liệu nó đã từng bị ngập nước hoặc thủy kích hay chưa là bước cực kỳ quan trọng, đặc biệt với dòng xe sedan gầm thấp như Honda City. Dưới đây là các bước chi tiết để bạn tự kiểm tra dựa trên hình ảnh khoang máy và kinh nghiệm thực tế:

Khoang động cơ Honda City cũ trong khá sạch sẽ, các chi tiết ở khoang động cơ chưa có dấu hiệu tháo mở

>> Cập nhật Honda City cũ chính hãng tại Tp.HCM

1.Kiểm tra khoang động cơ

Dưới đây là dấu hiệu khó xóa nhất nếu động cơ đã từng bị hạ nhấc ra ngoài để sửa chữa do thủy kích:

Kiểm tra Ốc chân máy và ốc mặt máy: Kiểm tra các đầu ốc xem có dấu hiệu bị trầy xước, móp méo hoặc mất lớp sơn đánh dấu từ nhà máy không. Nếu ốc có dấu hiệu đã bị vặn mở (cạnh ốc bị tròn hoặc xước), có khả năng động cơ đã bị “hạ máy” để đại tu do thủy kích.
Keo chỉ và gioăng: Quan sát đường keo ở các vị trí nối giữa nắp máy và thân máy. Nếu đường keo trông lem nhem, không đều hoặc màu sắc khác lạ so với nguyên bản, đó là dấu hiệu máy đã bị rã.
Các hốc kẹt và giắc cắm điện: Kiểm tra kỹ các khe nhỏ, hốc sâu trong khoang máy. Xe ngập nước thường để lại bùn đất hoặc cát mịn bám vào những nơi khó vệ sinh này. Các giắc cắm điện nếu có dấu hiệu oxy hóa, rỉ sét cũng là một báo động đỏ.

2.Các dấu hiệu ngập nước nội thất

Mùi ẩm mốc: Khi bước vào xe, hãy đóng kín cửa và hít hà. Mùi ẩm mốc đặc trưng của nội thất từng bị ngấm nước rất khó để khử sạch hoàn toàn.

Dưới thảm sàn và nỉ: Lật lớp thảm lót chân, kiểm tra lớp nỉ sát sàn xe. Nếu lớp nỉ này cứng, ố vàng hoặc có cát mịn bên dưới, xe chắc chắn đã bị nước tràn vào.
Bu lông chân ghế: Kiểm tra các con ốc bắt ghế xuống sàn. Nếu chúng bị rỉ sét hoặc có dấu hiệu đã bị tháo ra (trong khi xe còn khá mới), khả năng cao là ghế đã được tháo để phơi sấy nội thất.

3.Hệ thống điện và các chi tiết kim loại

  • Bảng cầu chì: Mở hộp cầu chì trong khoang máy và trong cabin. Nếu các chân cầu chì bị rỉ sét hoặc có vết bùn, xe đã bị ngập sâu.
  • Các chi tiết bằng nhôm và sắt: Quan sát các đường ống nhôm, lốc máy. Nếu thấy bề mặt nhôm bị sần sùi, xuất hiện nhiều đốm trắng li ti (oxy hóa nặng), đây là hệ quả của việc ngâm trong nước lâu ngày.

4.Lái thử 

  • Âm thanh động cơ: Nghe kỹ tiếng máy khi khởi động nguội và khi nóng máy. Máy đã từng thủy kích thường có tiếng kêu lạ ở tay biên hoặc xúp-páp.
  • Hệ thống điện: Bật tất cả các thiết bị: đèn, điều hòa, màn hình, loa, cảm biến… Xe ngập nước thường gặp các lỗi điện “vặt” rất khó chịu và chập chờn.

Tham khảo thêm:

Nếu chưa yên tâm sau khi tự kiểm tra bằng các hướng dẫn dẫn trên. Để chắc chắn nhất, bạn nên mang xe đến các trung tâm check xe uy tín hoặc đại lý chính hãng để kiểm tra lịch sử bảo dưỡng.